作者鄒敏惠 | 環境資訊中心 – 2014 年 11 月 12 日

本報 2014 年 11 月 12 日綜合外電報導，鄭景文編譯；彭瑞祥審校

標榜世界上第一個以太陽能供電的自行車道，今（ 12 ）日在阿姆斯特丹西北方小鎮 Krommenie 正式啟用。經由產業界、政府和學術界的合作，這條「太陽之路」（ SolaRoad ）未來將為路燈、交通號誌、電動汽車，甚至是家庭住戶提供電力！

「太陽之路」應用廣泛 首段 70 公尺今啟用

根據網路媒體 City Lab 報導，作為一個試驗性質的計畫，這條車道目前僅有 70 公尺長，完工後會到 100 公尺，車道長度夠讓車手從其中一端跳上，踩踏幾秒鐘之後，從另一端跳下。

試驗車道由長 2.5 公尺，寬 3.5 公尺的多個水泥模塊組成。太陽能電池沿著一側行進方向，安裝在約有 1 公分厚的強化玻璃頂層下方；車道另一側沒有安裝任何太陽能電池，以用來測試各種不同的頂層材料。

將來，車道上的太陽能會用於街道照明、交通號誌系統、行駛於上的電動汽車和家庭用電等實際應用上。

從外觀上看來，「太陽之路」看起來有點像是一個玻璃電爐的烹飪表面。不過，它配備了摩擦增強表面，所以車手不會像彈珠一樣一路滑下去。

這條綠色通道還是有其缺點，因為它不能依據太陽方位而調整傾斜度，且效率比太陽能板來得低，再加上它 370 萬美元的預期成本實在耗資巨大。但隨著技術進步，這些問題可能會解決，並讓某些瘋狂的新用途得以受到矚目。

替電動車未來鋪路 太陽能道路實現交通永續

英國 BBC 報導則指出，推動此計畫的「太陽之路公司」史坦‧德維特（ Sten de Wit ）博士預料，太陽能道路最終可能用來提供電力給行駛其上的電動車。

德維特認為，電動車日益增加，但在它們所需電力還無法以永續方式產生之前，都無法作為真正的替代品。而太陽能道路，則能「在需要電力的地方原地發電。」

他預期，路面埋設的感應器可收集交通流量相關訊息，用來改善交通管理，「甚至可以自動指揮車輛。」

【參考資料】

>-CITYLAB （ 2014 年 11 月 7 日）， The Netherlands Gets the World's First Solar-Powered Bike LaneView the discussion thread.