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北回歸線歷代標的故事

一館資訊 / 2012-07-25 / 點閱數: 1374

【第一代標  The First Monument

明治411908年)日治時代,日本人為慶祝縱貫鐵路全線通車,在今日嘉義縣水上鄉下寮村鐵道旁興建了一座舉世首建的「北回歸線標」。

【第二代標  The Second Monument
大正6年(1917年)由於第一代標因風災損毀,四年後即大正10年(1921年),日本人在原地用木頭重新建造第二代北回歸線標。

 

【第三代標  The Third Monument
大正12年(1923年),日本裕仁皇太子以攝政王身份來台巡視,駕臨嘉義,途經水上鄉時,看到木頭所搭建的標誌,當場諭示改建為泥石塔。

 

 

 

【第四代標  The Fourth Monument
第四代標的約建於昭和911年(19341936)年間,針對第三代標碑身作補強工程,把上部造型拆掉再重新修整。爾後,毀損於昭和16年(1941年)1216日的草嶺大地震,次年拆除重建。

 

【第五代標  The Fifth Monument
建於昭和17年(1942年),由千千岩助太郎設計建造,後於民國57年(1968年)由嘉義空軍設計施工整修建成小公園,整建完成至今一直矗立在省公路旁。民國94年(2005年)嘉義縣北回歸線天文廣場太陽館整建工程,再度大幅整修。

【第六代標  The Sixth Monument
第六代北回歸線標誌-地標館於民國84年(1995年)興建完成,地方笑稱如「幽浮」。在縣長陳明文強力推動下,重新整修為北回歸線太陽館,規劃為全縣的科學教育中心,整建工程於民國941022日完工並正式開幕。